お気に入りの音楽

  • paris match -

    paris match: edition 10
    2年ぶりとなった paris match 通算10枚目のオリジナルアルバム。お約束なので今回も数字シリーズ(笑)
    (2012年11月21日発売) (★★★★★)

  • BONNIE PINK -

    BONNIE PINK: Chasing Hope
    約2年ぶりとなる12枚目のオリジナルアルバム。なるほど、これが現在の彼女の心境なのかと感じる作品となっている。繰り返し聴くことで良さがわかってくるアルバム。
    (2012年7月25日発売) (★★★★★)

  • ACO -

    ACO: LUCK
    ACOらしいバンドサウンドかつ「2010年代版クラシカル」をテーマにした独特のフルアルバム。むふふ(笑)
    (2012年1月18日発売) (★★★★★)

  • BONNIE PINK -

    BONNIE PINK: Back Room -BONNIE PINK Remakes-
    BONNIE PINK 初のセルフリメークアルバム。ずいぶん前の曲でもみずみずしさやライブ感を感じます。"Last Kiss"は当時を思い出してしまうので反則だよ(涙)
    (2011年9月21日発売) (★★★★★)

  • ACO -

    ACO: devil's hands
    ACOの4年ぶりのアルバム。ヘビーローテーション真っ最中というかこればっかり聴いてるわ(笑)
    (2010年10月6日発売) (★★★★★)

  • BONNIE PINK -

    BONNIE PINK: Dear Diary
    BONNIE PINK デビュー15周年ニューシングルを含む豪華3枚組アルバム
    (2010年10月6日発売) (★★★★★)

  • paris match -

    paris match: to the nines
    paris match 9枚目のオリジナルアルバム。もちろん今回も数字シリーズ(笑)
    (2010年10月6日発売) (★★★★★)

  • DOUBLE -

    DOUBLE: DOUBLE Ballad Collection Mellow
    DOUBLE大好きなのでお約束で買いました(笑) (★★★★★)

  • ACO -

    ACO: Lady Soul
    ACOのサードアルバムでこちらも髄分と古いけどやっぱり今でも大好きなんだよね(笑)
    (1998年9月19日発売) (★★★★★)

  • ACO -

    ACO: NUDE
    ACOのセカンドアルバムでなんともゆるゆるな感じが大好きなんだよなぁ(笑)
    (1997年4月21日発売) (★★★★★)

  • ACO -

    ACO: Kittenish Love
    ACOのファーストアルバムで随分と古いけど今でも大好きだったりする(笑)
    (1996年4月21日発売) (★★★★★)

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2010年7月

2010年7月31日 (土)

高速道路無料化について

賛成派や反対派の意見はあちこちで見かけますが、そのどちらの意見もなるほどと思うことが多いものです。

私が問題だと思っているのは、民営化され道路公団から道路会社に名称こそ変わったものの、実態は国に管理されているままだという点です。

通行料金はもちろん、ガソリンなどにかかる税金も含めていろんなお金の流れが明確になっていない。これは道路関係だけではありませんが、あまりにも不明な点が多すぎる。

たぶん、そういった部分に対する不満がいろいろな意見となって出ているのだと感じるのですが、税金の二重取りなどを解消してスッキリと誰にでもわかるようにすれば、そう難しく意見を対立させる問題でもないと思うのです。

誰にでもきちんと理解できるシンプルな内容にすることが一番必要なのでしょう。


博

2010年7月30日 (金)

ゴリラ用オービスデータ(北海道版)

ここで公開しているゴリラ用オービスデータは、三洋電機製ゴリラ、およびパナソニック製ゴリラで利用が可能です。利用可能機種の一覧はこちらです。

三洋電機のミニゴリラ NV-SB570DT を使用している。

ゼンリンの「いつもNAVI」からオービスデータの取り込みをし編集を済ませたので公開してみる。ちなみに「九州版」と「四国版」、「中国版」、「近畿版」、「中部版」、「関東版」、「東北版」に続き「北海道版」である。

下記リンクをクリックでダウンロード
ゴリラ用オービスデータ(北海道版:進入角度対応)

※2011年11月20日更新

登録地(北海道)

このデータはあくまでもミニゴリラを使いこなすために作成したもので、内容については保証いたしません。ちなみに「いつもNAVI」のデータそのものに間違いもあるので参考データとお考えください。
また、利用によりいかなる損害が発生しても一切の責任は負いません。

このデータについては個人的に編集したものであり、三洋電機やパナソニック、またはゼンリンとは一切関係ありません。よって三洋電機やパナソニック、またはゼンリンへの問い合わせはご遠慮ください。

疑問や不明な点についてはコメントをいただければ理解できている範囲で返答したいと思います。


博

2010年7月29日 (木)

ゴリラ用オービスデータ(東北版)

ここで公開しているゴリラ用オービスデータは、三洋電機製ゴリラ、およびパナソニック製ゴリラで利用が可能です。利用可能機種の一覧はこちらです。

三洋電機のミニゴリラ NV-SB570DT を使用している。

ゼンリンの「いつもNAVI」からオービスデータの取り込みをし編集を済ませたので公開してみる。ちなみに「九州版」と「四国版」、「中国版」、「近畿版」、「中部版」、「関東版」に続き「東北版」である。残りはついに「北海道版」のみ。

下記リンクをクリックでダウンロード
ゴリラ用オービスデータ(東北版:進入角度対応)

※2011年08月21日更新

登録地(青森県、岩手県、宮城県、秋田県、山形県、福島県)

このデータはあくまでもミニゴリラを使いこなすために作成したもので、内容については保証いたしません。ちなみに「いつもNAVI」のデータそのものに間違いもあるので参考データとお考えください。
また、利用によりいかなる損害が発生しても一切の責任は負いません。

このデータについては個人的に編集したものであり、三洋電機やパナソニック、またはゼンリンとは一切関係ありません。よって三洋電機やパナソニック、またはゼンリンへの問い合わせはご遠慮ください。

疑問や不明な点についてはコメントをいただければ理解できている範囲で返答したいと思います。


博

2010年7月28日 (水)

Magic Trackpad

新型iMacの発表とともに「Magic Trackpad」が新登場となりましたね。

今朝、MacBook Proのソフトウェアアップデートで「Magic Trackpad」対応のなんたらかんたら、というのがあったのでなにかなと思いつつアップデートしたら、なんだか使い勝手が向上してちょっと嬉しくなったのでした。

夜になってAppleのサイトを見てなるほどとなったわけですが、私のようにMacBook Proでトラックパッドに慣れている人にとってはiMacでこれを使うのもいいですね。ちょうどワイヤレスキーボードに交換していますからデザインもピッタリになりますし。

では、ちょっと購入検討します(笑)

2010年7月27日 (火)

ゴリラ用オービスデータ(関東版)

ここで公開しているゴリラ用オービスデータは、三洋電機製ゴリラ、およびパナソニック製ゴリラで利用が可能です。利用可能機種の一覧はこちらです。

三洋電機のミニゴリラ NV-SB570DT を使用している。

ゼンリンの「いつもNAVI」からオービスデータの取り込みをし編集を済ませたので公開してみる。ちなみに「九州版」と「四国版」、「中国版」、「近畿版」、「中部版」に続き「関東版」である。残りの「東北版」と「北海道版」についても公開に向けて準備中。

下記リンクをクリックでダウンロード
ゴリラ用オービスデータ(関東版:進入角度対応)

※2011年07月10日更新

登録地(茨城県、栃木県、群馬県、埼玉県、千葉県、東京都、神奈川県)

この関東版も進入角度対応としているが、進入角度に対応できないポイントも存在するので、対応できないポイントについては非対応のままにしている。

追加地点
mp_test_01.zip

このデータはあくまでもミニゴリラを使いこなすために作成したもので、内容については保証いたしません。ちなみに「いつもNAVI」のデータそのものに間違いもあるので参考データとお考えください。
また、利用によりいかなる損害が発生しても一切の責任は負いません。

このデータについては個人的に編集したものであり、三洋電機やパナソニック、またはゼンリンとは一切関係ありません。よって三洋電機やパナソニック、またはゼンリンへの問い合わせはご遠慮ください。

疑問や不明な点についてはコメントをいただければ理解できている範囲で返答したいと思います。


博

2010年7月26日 (月)

吸盤ベースを使ってみる

三洋電機のポータブルナビ「NV-SB570DT」を使っています。

購入時には純正の吸盤スタンドをダッシュボードに直接くっつけておいたら、ダッシュボードがかなり柔らかめなので思い切り変形し大変なことになってしまいました。そこで添付されている取付用シートを使ってみましたが、これでもだんだんと変形してしまうことが判明しました。

それだけでなく、ダッシュボードの中心付近が斜めに段差が付いているので、水平な所に置こうとするとかなりフロントガラス寄りになってしまい操作しづらいのと、国土交通省の定める道路運送車両の保安基準(平成17年1月1日改正)に伴う「前方視界基準」に抵触しないように設置方法をいろいろと検討してみました。

そんな中、たまたま寄ったカー用品店のオートバックスにて株式会社ビートソニック(Beat-Sonic)の「Q-Ban Kit」なる商品たちを見かけ、これは使えるかもと思っていろいろと考えた結果、吸盤ベースの「QBE2」という製品を購入してみました。吸盤スタンドと現物合わせをしていないのでサイズが気になったのですが、直径91mmと書いてあったので大丈夫だろうと判断し購入に至りました。

続きを読む "吸盤ベースを使ってみる" »

2010年7月24日 (土)

ゴリラ用割りピン無料配布

最初にお断りしておきます。
無料配布している割りピンの使用はナビメーカーの保証外となります。
また、無料配布している割りピンの使用によりナビ本体に不具合が発生しても
当方ではなんら責任を負いません。
あくまでも自己責任でご利用いただける場合のみ配布いたします。

 

タイトルの通り、三洋電機のポータブルナビ「NV-SB570DT」などのパーキングブレーキ接続ケーブルの代用として加工した割りピンを無料配布しています。

 

割りピンを使ってみたいが自分では加工できない、または割りピンが入手できないので分けて欲しいという人がいらっしゃいましたら無料配布します。割りピンはもちろん、送付にかかる封筒や切手代等も当方で負担しますので遠慮なく申し出てください。利用の実績は軽く3桁といったところでしょうか。

 

無料配布希望の場合、下記フォームを利用し必ずこの記事にコメントしてください。
当日または翌日に確認がとれしだい当方から確認できた旨のメールを送信いたします。
コメントから3日経過しても確認メールが届かない場合、お手数ですがこの記事のコメント欄をご覧になり、ご自分宛にメールが届かない理由が書かれていないかご確認ください。
届かない理由に該当した場合、問題点を解決のうえ再度コメントをしてください。

 

なお、コメント内容には個人情報を含むことになりますので当方の確認のみとし公開はいたしません。
また、発送の際は発送完了のメールを送信しております。メールの送信後ただちに個人情報を含むコメントやメールといったすべてのデータを削除させていただきます。

一人で何本も欲しいという場合にもできるだけ希望数を叶えたいと思いましたが、さすがに加工の手間などもかかるので一人での上限を3本までに制限させていただきます。

 

2013年09月13日(金)より10月中旬くらいまでは転勤による引っ越し等で対応できないため無料配布を中断させていただきます。落ち着いて再開したらまたお知らせいたします。
2013年10月15日より再開いたします。

2019年09月18日(最終発送日)
現在、割りピンの在庫状況は「△」となっております。
在庫状況:○は10本以上、△は10本未満、×は在庫ナシ

 

---------- き り と り 線 ----------
【割りピン配布希望】
郵便番号:(必ず記入してください)
住  所:(必ず記入してください)
おなまえ:(必ず記入してください)
メルアド:(必ず記入してください)
希望本数:(必ず記入してください ※3本まで
利用機種:(購入前でもわかれば記入してください)
コメント:(ご自由にどうぞ)
---------- き り と り 線 ----------

 

【ご注意】CN-GL300D/CN-SL305L はブレーキセンサー端子の構造が従来品と違うため、当ブログで紹介している従来の割りピン(呼び径2.0mm)ではうまく解除できない、すぐに抜ける状態であることを実機にて確認しております。
2011年9月2日現在、呼び径2.5mmの割りピンを入手しており CN-GL300D/CN-SL305L で利用できることを確認しております。
無料配布の割りピンは呼び径2.5mmのモノに変更しました。

 

割りピンについては下記の記事を参考にしてください。

ゴリラの裏技(割りピン): 物見 -monomi-
http://monomi.moe-nifty.com/blog/2010/07/post-d9e7.html

無料配布で使っている割りピン: 物見 -monomi-
http://monomi.moe-nifty.com/blog/2011/04/post-40d4.html

 

こちらの記事も合わせてお読みいただけると幸いです。

このブログでのお願いなど...: 物見 -monomi-
http://monomi.moe-nifty.com/blog/2010/07/post-2dfc.html

「ゴリラ用割りピン無料配布」で申し込まれた皆さまへ: 物見 -monomi-
http://monomi.moe-nifty.com/blog/2011/10/post-6ee9.html

 

博

2010年7月23日 (金)

セブンイレブンで「iD」を使ってみた

2010年7月23日(金)午前0時より全国のセブンイレブンで「iD」が使えるようになりました。

昨夜は21時くらいに家の近くのセブンイレブンに寄ったのですが、レジ周辺はなにも変化なしで「iD」のマークなども無し。少し心配だったので「nanaco」で支払ったあと「iDは明日から使えるのですよね」と聞いてみると少し間を置いて「なに?」という雰囲気だったので、「23日から使えると聞いていますけど…」と言うと、またしても少し間を置いて「あっ、そうてすね。今日の24時から使えるはず…」と不安げな返事が返ってきたものでした。おひおひ、大丈夫か?

そんな昨夜の不安を抱えたまま、今朝は職場のすぐそばにあるセブンイレブンに突入。サンドイッチや野菜ジュースなどを手にレジへ行って「iDでお願いします」と言うと、おじいちゃん店員さんは間髪入れずに「iDですね」と確認しながらささっとレジの操作をしてくれました。

画面に大きく表示された「iD」を確認しマルチリーダーライターに携帯をかざすと聞きなれた決済時の音。おじいちゃん店員さんは隣にいた若い女性店員さんに「音が違うね」と初体験の様子をちと嬉しそうに話しながらレシート(クレジット売上票)を渡してくれたのでした。

事前の告知通りきちんと使えたわけですが、レジのマルチリーダーライターの下部分には新しく「iD」のマークが入ったシールに貼り替えられていたので、23日になった途端に各店舗で貼り替えをしたのだろうかとどうでもよいことを想像してしまいました。

さて「iD かざして ケータイGET ! キャンペーン」ですが、こちらは23日午前8時30分からの応募受付となっているのでもう少ししたら応募してみます。


セブン-イレブン全店で「iD」はじまる!
http://www.sej.co.jp/corp/news/2010/pdf/071302.pdf

iD かざして ケータイGET ! キャンペーン
http://id-credit.com/sej/index1.html

報道発表資料 : セブン-イレブンで「iD(アイディ)」はじまる! | お知らせ | NTTドコモ
http://www.nttdocomo.co.jp/info/news_release/2010/07/13_01.html


博

2010年7月22日 (木)

岐阜で39度4分

猛暑が続く中、岐阜県多治見市では最高気温が39度4分を記録したとかで、異常とも思える数値に余計にぐったりしています。

この暑さでなかなか夏風邪が治らないのかもしれないけど、体力が落ちているときにこの暑さはつらいものです。

昔はこんなに気温が上がることはなかったような気がしますが、もっと暑い中で生活している人たちもいるわけで、人間の体はどこまで耐えられるのか不思議だなと思っています。

熱中症対策として簡単なのは、首や腋の下、足の付け根など太い血管がある部分を冷やしてやることですね。水で濡らし軽く絞ったタオルを首にかけておくだけでもよく、こまめに交換して体に熱がこもらないようにするといいですね。


博

2010年7月21日 (水)

オービスデータ(九州版)更新

ゴリラ用オービスデータ(九州版)を更新しました。

下記の記事からダウンロードできます。

ゴリラ用オービスデータ(九州版)
http://monomi.moe-nifty.com/blog/2010/07/post-7bd0.html

※2010年07月21日更新


博

2010年7月20日 (火)

高速道路無料化

2010年6月28日(金)から始まった「高速道路無料化社会実験」ですが、たまたま利用する機会ができたので通行してみました。

ETCでの利用はすでに経験していましたが一般ゲートを通行するのは初めてで、実際にどのようになるのかハッキリしない点もありましたが、通行してみればなんともあっさりというか、これでいいのかなと別な疑問が生まれたものでした。

【利用証明書 金0円也】
利用証明書 金0円也

一般ゲートで停止するとこのような利用証明書を渡されるのですが、わざわざ「金0円也」に社会実験といった内容まで印刷したものを準備していることに驚きました。

社会実験ですから利用証明書を発行して利用車数を把握しているのかもしれませんが、無料といっても税金で補っているわけですし利用証明書の発行にも税金が使われているわけですから、こんな社会実験が必要なのか疑問に思います。

本当に意味のある社会実験としたいのなら高速道路だけを無料化するのではなく、高速道路無料化区間とバッティングする公共交通機関も無料化して欲しいところです。それでどのような変化が起きるのかきちんと比較しなきゃいけないんじゃないかな。

それだけでなく、高速道路に限らずインフラには維持費も必要なわけで、高速道路の補修が早急に必要だと感じるところはかなり多いのではないでしょうか。4輪のそれも安定した高速走行を得意とする自動車でも不安を感じる路面があるのですから、2輪だったらさぞ怖いのだろうなと思います。

無料化といっても表向きの通行料金が無料というだけで、実際にはしっかりと税金として払うわけですから本来の通行料金より高くなっているんじゃないかな。仮に税金投入がないとしても、やはりインフラの維持はどうするのでしょうね。

なにか間違った方向に走っているとしか思えない高速道路無料化だけど、全国どこを走っても無料にしてすべて税金で維持するか、きちんと通行料金を取って維持するか、といったどちらかの割り切りが必要だと思うのだった。

社会実験だとしてもかなり中途半端なのが現状。


博

2010年7月19日 (月)

パッツン!

髪が伸びてくるとたまに自分で前髪や耳の辺りだけカットしています。

調子にのってカットしていたら、見事なくらいにパッツン!!

あー、やっちまった(涙)

ちゃんとバランスを見ながらカットしましょうね(笑)


博

2010年7月17日 (土)

梅雨明け

以前はハッキリと梅雨明けを発表していましたが、今では曖昧な「梅雨明けしたとみられる」という発表に変化していますね。

この変化が起きたのは最近のエルニーニョ現象の影響なのか、梅雨明け宣言をしたと思ったらまた雨が降り続いたり、ゲリラ豪雨となって各地に大きな被害が出たりしたことがあったからですが、また今年も大きな被害が出ているようですね。

こういった気象の変化は地球の運命そのものなのか、それとも人間による破壊の影響なのかとても気になるところですが、関連する知識がないのでわからないままです。

少しでも自然を破壊しない生活を心がけているからか、無責任な自然破壊が目についてしまうことがどんどん多くなったような気もします。


博

2010年7月16日 (金)

日本車の似非エコ

エコカー減税という政策を含め、日本車のエコには懐疑的な考えを持っているのだけど、モータージャーナリストの清水和夫氏がわかりやすい記事を書いてくれているのでリンクしておく。

今までいろいろと思ってきたことを見事なくらい的確に書いてくれているので、僕が考えていることはこの記事に書かれていることと同じと思ってもらってかまわないくらいだ。


どうなるエコカー開発!! 日本の特殊な燃費基準は世界で通用しない!? - トレンド - 日経トレンディネット
http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/column/20100622/1032170/


博

2010年7月15日 (木)

夏風邪?

見事なくらい体調を崩してしまった。

頭痛に熱発、そして咳が出て夜中も寝ているんだか起きているんだかわからない。

こんな状態に陥るのは冬場でもほとんど経験がないのに、今度ばかりはぐだぐだな体調になされるがまま。

気力ではどうにもならない。ただひたすら時が過ぎるのを待つだけかな。


博

2010年7月14日 (水)

代車や代替機の憂鬱

車を車検や修理に出すと代車を貸してくれると思うし、同じように携帯を修理に出すと代替機を貸してくれる。

どちらもユーザの利便性を考えてのことだと思うが、古いものを貸し出されることがほとんどではないだろうか。なぜそんな古いものを貸し出すのだろうか?

もし私がディーラーやショップの立場だったら、とにかく最新のものを貸し出すことにする。というのは、新しいものがどれだけ興味をそそるものかを体感してもらい、すぐにではなくても買い替えにつなげたいからだ。

最新のものに興味はあっても試乗や使ってみる時間はなかなか積極的には作れないもので、もし代車や代替機が必要になったときに最新のものが借りられたら、喜んで最新の内容を体験してみたいと思う人は多いだろう。

そんなユーザの気持ちはまったく無視するように、乗って帰るのさえ恥ずかしくなるような代車であったり、使い勝手は同じだけど使っている機種よりさらに古い代替機だったりすると、かなり憂鬱な気分になってしまう。

最新のとはいかなくても、せめてそれに準じたくらいのものを貸し出してくれたらどれほど気持ち良く体感できるものか、少しだけでも考えて欲しいと思うのだった。

ボロい代車はさすがに疲れるよ。


博

2010年7月13日 (火)

セブンイレブンで「iD」

2010年7月23日(金)午前0時よりセブンイレブンで「iD」がやっと使えるようになります。

iD」初期からの利用者としてはセブンイレブンでの利用開始の日がこれほど遅くなるとは思いませんでした。というのも、セブンイレブンは最初からマルチリーダーライター対応レジを導入し、「iD」を含めそれこそマルチに電子マネーに対応すると発表していたからです。

ポストペイ(後払い)方式の電子マネーとして圧倒的な利用者を抱える「iD」がセブンイレブンでも使えるということで、セブンイレブンの利用者は少なくとも増えるでしょう。

ちなみに私の生活環境で便利なのはセブンイレブンですが、これまで「iD」が使えないというだけで他のコンビニへ行っていました。身近にもそんな人が沢山いますし、皆さん「いつから使えるのかな?」とよく話されていました。

セブン-イレブン全店で「iD」はじまる!
http://www.sej.co.jp/corp/news/2010/pdf/071302.pdf

iD かざして ケータイGET ! キャンペーン
http://id-credit.com/sej/index1.html

報道発表資料 : セブン-イレブンで「iD(アイディ)」はじまる! | お知らせ | NTTドコモ
http://www.nttdocomo.co.jp/info/news_release/2010/07/13_01.html


博

2010年7月12日 (月)

ゴリラ用オービスデータ(中部版)

ここで公開しているゴリラ用オービスデータは、三洋電機製ゴリラ、およびパナソニック製ゴリラで利用が可能です。利用可能機種の一覧はこちらです。

三洋電機のミニゴリラ NV-SB570DT を使用している。

ゼンリンの「いつもNAVI」からオービスデータの取り込みをし編集を済ませたので公開してみる。ちなみに「九州版」と「四国版」、「中国版」、「近畿版」に続き「中部版」である。他の地域について公開するかどうかは登録地点もかなり多く編集も大変なので未定。

下記リンクをクリックでダウンロード
ゴリラ用オービスデータ(中部版:進入角度対応)

※2011年04月20日更新

登録地(新潟県、富山県、石川県、福井県、山梨県、長野県、岐阜県、静岡県、愛知県)

このデータはあくまでもミニゴリラを使いこなすために作成したもので、内容については保証いたしません。
ちなみに「いつもNAVI」のデータそのものに間違いもあるので参考データとお考えください。
また、利用によりいかなる損害が発生しても一切の責任は負いません。

このデータについては個人的に編集したものであり、三洋電機やパナソニック、またはゼンリンとは一切関係ありません。よって三洋電機やパナソニック、またはゼンリンへの問い合わせはご遠慮ください。

疑問や不明な点についてはコメントをいただければ理解できている範囲で返答したいと思います。


博

2010年7月10日 (土)

ゴリラ用オービスデータ(一覧)

ここで公開しているゴリラ用オービスデータは、三洋電機製ゴリラ、およびパナソニック製ゴリラで利用が可能です。利用可能機種の一覧はこちらです。

三洋電機のミニゴリラ NV-SB570DT を使用しています。

ゼンリンの「いつもNAVI」からオービスデータの取り込みをし編集を済ませたものから順に公開しています。
データの確認は NV-SB570DT でのみ実施していますが、「いつもNAVI」からデータを取り込める仕様になっている機種であれば利用可能だと思われます。

下記の各記事から該当ファイル(例:mypoint_kyusyu.zip)をダウンロードし解凍すればオービスデータ(例:オービスデータ(九州版).poi)といったファイルが生成されますので、準備しているSDカードに「DRIVE」フォルダを作成し生成されたファイルを入れてください。
それ以降の操作に関しては取扱説明書の「SDカードから地点を登録する」といった項目を参照してください。

下記の各記事からダウンロードできるオービスデータは全てウイルスチェック実施済みです。


ゴリラ用オービスデータ(九州版)2010年07月21日更新
http://monomi.moe-nifty.com/blog/2010/07/post-7bd0.html

ゴリラ用オービスデータ(四国版)2010年11月12日更新
http://monomi.moe-nifty.com/blog/2010/07/post-bbfd.html

ゴリラ用オービスデータ(中国版)2010年11月17日更新
http://monomi.moe-nifty.com/blog/2010/07/post-c021.html

ゴリラ用オービスデータ(近畿版)2010年12月23日更新
http://monomi.moe-nifty.com/blog/2010/07/post-1eda.html

ゴリラ用オービスデータ(中部版)2011年04月20日更新
http://monomi.moe-nifty.com/blog/2010/07/post-550c.html

ゴリラ用オービスデータ(関東版)2011年07月10日更新
http://monomi.moe-nifty.com/blog/2010/07/post-85ca.html

ゴリラ用オービスデータ(東北版)2011年08月21日更新
http://monomi.moe-nifty.com/blog/2010/07/post-df45.html

ゴリラ用オービスデータ(北海道版)2011年11月20日更新
http://monomi.moe-nifty.com/blog/2010/07/post-9062.html


このデータはあくまでもミニゴリラを使いこなすために作成したもので、内容については保証いたしません。
ちなみに「いつもNAVI」のデータそのものに間違いもあるので参考データとお考えください。
また、利用によりいかなる損害が発生しても一切の責任は負いません。

このデータについては個人的に編集したものであり、三洋電機やパナソニック、またはゼンリンとは一切関係ありません。よって三洋電機やパナソニック、またはゼンリンへの問い合わせはご遠慮ください。

疑問や不明な点についてはコメントをいただければ理解できている範囲で返答したいと思います。


博

2010年7月 9日 (金)

ゴリラ用オービスデータ(近畿版)

ここで公開しているゴリラ用オービスデータは、三洋電機製ゴリラ、およびパナソニック製ゴリラで利用が可能です。利用可能機種の一覧はこちらです。

三洋電機のミニゴリラ NV-SB570DT を使用している。

ゼンリンの「いつもNAVI」からオービスデータの取り込みをし編集を済ませたので公開してみる。ちなみに「九州版」と「四国版」、「中国版」に続き「近畿版」である。他の地域について公開するかどうかは登録地点もかなり多く編集も大変なので未定。

下記リンクをクリックでダウンロード
ゴリラ用オービスデータ(近畿版:進入角度対応)

※2010年12月23日更新

登録地(三重県、滋賀県、京都府、大阪府、兵庫県、奈良県、和歌山県)

このデータはあくまでもミニゴリラを使いこなすために作成したもので、内容については保証いたしません。
ちなみに「いつもNAVI」のデータそのものに間違いもあるので参考データとお考えください。
また、利用によりいかなる損害が発生しても一切の責任は負いません。

このデータについては個人的に編集したものであり、三洋電機やパナソニック、またはゼンリンとは一切関係ありません。よって三洋電機やパナソニック、またはゼンリンへの問い合わせはご遠慮ください。

疑問や不明な点についてはコメントをいただければ理解できている範囲で返答したいと思います。


博

2010年7月 8日 (木)

ゴリラ用オービスデータ(中国版)

ここで公開しているゴリラ用オービスデータは、三洋電機製ゴリラ、およびパナソニック製ゴリラで利用が可能です。利用可能機種の一覧はこちらです。

三洋電機のミニゴリラ NV-SB570DT を使用している。

ゼンリンの「いつもNAVI」からオービスデータの取り込みをし編集を済ませたので公開してみる。ちなみに「九州版」と「四国版」に続き「中国版」である。他の地域について公開するかどうかは登録地点もかなり多く編集も大変なので未定。

下記リンクをクリックでダウンロード
ゴリラ用オービスデータ(中国版:進入角度対応)

※2010年11月17日更新

登録地(鳥取県、島根県、岡山県、広島県、山口県)

このデータはあくまでもミニゴリラを使いこなすために作成したもので、内容については保証いたしません。
ちなみに「いつもNAVI」のデータそのものに間違いもあるので参考データとお考えください。
また、利用によりいかなる損害が発生しても一切の責任は負いません。

このデータについては個人的に編集したものであり、三洋電機やパナソニック、またはゼンリンとは一切関係ありません。よって三洋電機やパナソニック、またはゼンリンへの問い合わせはご遠慮ください。

疑問や不明な点についてはコメントをいただければ理解できている範囲で返答したいと思います。


博

2010年7月 7日 (水)

ゴリラ用オービスデータ(四国版)

ここで公開しているゴリラ用オービスデータは、三洋電機製ゴリラ、およびパナソニック製ゴリラで利用が可能です。利用可能機種の一覧はこちらです。

三洋電機のミニゴリラ NV-SB570DT を使用している。

ゼンリンの「いつもNAVI」からオービスデータの取り込みをし編集を済ませたので公開してみる。ちなみに前回の「九州版」に続き「四国版」である。他の地域について公開するかどうかは未定だが、次に公開するとしたら「中国版」となるだろう。

下記リンクをクリックでダウンロード
ゴリラ用オービスデータ(四国版:進入角度対応)

※2010年11月12日更新

登録地(徳島県、香川県、愛媛県、高知県)

このデータはあくまでもミニゴリラを使いこなすために作成したもので、内容については保証いたしません。
ちなみに「いつもNAVI」のデータそのものに間違いもあるので参考データとお考えください。
また、利用によりいかなる損害が発生しても一切の責任は負いません。

このデータについては個人的に編集したものであり、三洋電機やパナソニック、またはゼンリンとは一切関係ありません。よって三洋電機やパナソニック、またはゼンリンへの問い合わせはご遠慮ください。

疑問や不明な点についてはコメントをいただければ理解できている範囲で返答したいと思います。


博

2010年7月 6日 (火)

ゴリラ用オービスデータ(九州版)

ここで公開しているゴリラ用オービスデータは、三洋電機製ゴリラ、およびパナソニック製ゴリラで利用が可能です。利用可能機種の一覧はこちらです。

三洋電機のミニゴリラ NV-SB570DT を使用している。

ゼンリンの「いつもNAVI」からオービスデータの取り込みをし編集を済ませたので公開してみる。ちなみに今回は「九州版」のみとなる。たまたま設置数の少なそうな九州を選んだだけで他意はない。また、他の地域について公開するかどうかは未定でこればかりは暇がないと無理。

下記リンクをクリックでダウンロード
ゴリラ用オービスデータ(九州版:進入角度対応)

※2010年07月21日更新

登録地(福岡県、佐賀県、長崎県、熊本県、大分県、宮崎県、鹿児島県、沖縄県)

このデータはあくまでもミニゴリラを使いこなすために作成したもので、内容については保証いたしません。
ちなみに「いつもNAVI」のデータそのものに間違いもあるので参考データとお考えください。
また、利用によりいかなる損害が発生しても一切の責任は負いません。

このデータについては個人的に編集したものであり、三洋電機やパナソニック、またはゼンリンとは一切関係ありません。よって三洋電機やパナソニック、またはゼンリンへの問い合わせはご遠慮ください。

疑問や不明な点についてはコメントをいただければ理解できている範囲で返答したいと思います。


博

2010年7月 5日 (月)

ゴリラ用オービスデータ(解析編)

三洋電機のゴリラ NV-SB570DT を使用している。

これにはゼンリンの「いつもNAVI」から「登録地点」の取り込みが出き、これでよく利用されるのは「オービス」の情報ではないかと思う。

そこで、ちょっとお試しということでデータを取得してみたので、内容がどういったものなのか少しばかり解析してみたいと思う。もちろん、オービスの情報だけでなくさまざまな利用のためにも。

まずは試しに沖縄のデータを利用してみた。ひとつだけ抜粋すると以下のようになっている。

<?xml version="1.0" encoding="Shift_JIS"?>
<poix_ex>
  <poix>
    <format>
      <datum>tokyo</datum>
      <unit>dms</unit>
      <time>2010-07-05T10:33:05+9:00</time>
    </format>
    <poi>
      <point>
        <pos>
          <lon>127,48,10.0</lon>
          <lat>26,20,33.0</lat>
          <name style="formal">
            <nb>沖縄道(上り)</nb>
          </name>
          <db_use>
            <db_name></db_name>
            <db_index></db_index>
          </db_use>
        </pos>
      </point>
      <name style="formal">
        <nb>沖縄道(上り)</nb>
      </name>
      <contact href="tel:">tel:</contact>
      <note attr="address">沖縄北IC先</note>
      <note attr="comment">方向:上リ 種別:ループコイル式Hシステム 道路:有料道路</note>
      <note attr="orvis-sys">ループコイル式Hシステム</note>
      <note attr="orvis-dir">上り</note>
      <note attr="orvis-type">有料道路</note>
      <category></category>
      <mate href=""></mate>
    </poi>
  </poix>
</poix_ex>

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2010年7月 3日 (土)

食べるラー油

先日、いきつけの中国料理店で晩御飯を食べているとオーナー自ら「食べるラー油」を持ってきてくれた。

野菜粥を食べるときだったのでタイミングを合わせて出してくれたんだけど、どうしたのかと思ったらまだ試作品なので好みに合うかどうかわからないけど食べてみてということだった。

最近、食べるラー油が流行っているらしいことは知っていても、実際に見たことも食べたこともなかったので「おー、これが食べるラー油なのか...」としばし眺めてから控えめに野菜粥にのせて食べてみた。

優しい野菜粥にほんのり広がる辛味が加わって食欲増進。いろんなうまみやほどよい塩分もあって佃煮でも食べているような感覚にかなり近くてついつい食が進んでしまう。初めて食べた「食べるラー油」がとっても美味しいもので大満足だったのは言うまでもない。

試作品なのでいろんなものを少しずつ加えてみたというお話だったけど、完成度の高さはさすがに人気の中国料理店だけあって素晴らしい。とっても美味しく炊きたてご飯にのせて何杯でもおかわりできそうと伝えたら、昼間のお客さまが美味しいって2杯も食べられたらしい(笑)

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2010年7月 2日 (金)

落款印

このブログを作るのになんとなくサインも入れたいなと思っていたのですが、作ったのは「落款印」でした。

時間があれば自分できちんと印材に彫ってしまうところですが、今回はデジタルデータとして作成しただけです。それもかなり手抜きなのでいつかきちんとしたものを彫ってみたいなと思っています。

もちろん職人さんにお願いすれば良いものができるでしょうが、モノづくりが好きなので楽しみを他の人に渡すわけがありません。

実は印鑑を彫ってもらうにしても、職人さんに希望するデータを渡してしまいます。職人さんがデザインしてくれるもので満足できないからですが、ある意味とっても嫌な依頼ではないかと思ってしまいます。

こだわりが強いので譲れない部分ですが、もし立場が逆だったらなんだかやりにくいなと思ってしまいます。でも、デザインをきっちりやってくれるならそれもいいのかな。


博

2010年7月 1日 (木)

ゴリラの裏技(割りピン)

三洋電機のポータブルナビ「NV-SB570DT」を使っています。

面倒なパーキングブレーキ接続ケーブルの回避策として「M2.6×10」というネジを使う方法があちこちに書かれていますが、正直なところあまりおすすめできません(理由は後述)。

まず、本体とパーキングブレーキ接続ケーブルは直径2.5mmのミニプラグ(マイクロプラグともいう)で接続するようになっています。

この接続を回避する方法として下記のような製品も発売されていますが、安くても980円程度からで、高ければ1,580円くらいはします。確かにこういった製品を使えば簡単に回避できますが、実際に使ってみると余計なケーブルがあるので少し邪魔に感じてしまいます。


【ブレーキキャンセラー】
ブレーキキャンセラー
YAC VP-40 ミニゴリラ用電源コネクタケーブル

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博

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博

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